Abstract
The text analyzes how in the change from the 19th to the 20th century, the expansion of the railroad tracks altered the dynamics of centrality and marginality between various places in northern Mexico. Focusing the transport in the region of the valleys of Durango, in the state of the same name, where from the arrival of the locomotives and the connection with the US markets and the rest of Mexico, this region was losing more and more relevance economic in favor of La Comarca Lagunera, while within the valleys power relations among members of the local elite and between them and the federal government were altered; at the same time that conflicts over land limits increased.
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